L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonjour,

Après une >présentation< rapide du bonhomme, voici donc ma Trac' d'Avril 1936, entièrement restaurer.
J'ai cette auto depuis une dizaine d'années maintenant, mais elle roule depuis presque 1 an maintenant.















Elle tourne plutôt bien, même si le démarrage est parfois difficile (batterie trop faible ?)
Le compteur est pessimiste (merci les re-fabrications des pneus SuperConfort trop grand)
Je penses avoir des soucis de freins, ça freine très moyennement (les roues ne bloquent même pas), mais ça, on en parlera sur un autre sujet.

PM

Ouah! Elle est magnifique ta 7C 1936!

Sympa cette 7C, belle couleur

- La culasse m'interpelle, il s'agit d'une culasse 7B (78 x 80) ?
- La plaque du sélecteur de vitesses vient montée derrière le tableau de bord.

Bravo, beau modèle, peux-tu poster d'autres photos de l'arrière par exemple et de l'autre côté du moteur ?
Même interrogation pour la culasse, le bloc est t'il bien un 7C avec course de 100 mm, auquel cas la culasse n'est pas en adéquation ?
Pour la justesse du compteur ( pessimiste c'est très rare ), ce n'est peut-être pas la faute des pneus, la vis de prise de compteur peut aussi ne pas être la bonne, à vérifier tout comme le rapport du couple.
Yves

Une vraie beauté, félicitations !

Bonjour,

Merci à tous.
J'ai modifié le sujet de départ pour ajout de photos.

Concernant le moteur, il s’agit d'une culasse de 7B et bas moteur de 11D (me semble t-il).
J'ai cependant un moteur 7C en attente de restauration.

Concernant le compteur, si je pense que ça vient des pneus. J'ai un vieux pneus d'origine, et malgré qu'il est de "même dimension", il est nettement plus petit (en hauteur et largeur) que les neufs construit à Mexico. (impossible de retrouver la photo que j'avais fait de la différences des pneus)
J'ai par ailleurs, eu besoin de modifié le couvre roue de secours pour qu'il rentre dans le pneu. J'ai aussi relevé un peu la suspension car les roues avant tapaient dans les ailes avant.


Marco, j'avoue ne pas avoir compris ce que tu à voulut dire

PM

Avec le mien (11B, 1953) j'ai comparé le compteur de vitesse en roulant et via la navigation google du téléphone, ce qui devrait être assez précis.
Le compteur m'affiche une vitesse 10% supérieure à celle selon google (avec des dimensions de pneus appropriées).

Comme ceci.

(A Marco)
J'avais un volant (plastique transparent) dans le genre de celui de la photo sur ma 15 cv de 1949.
Je voudrais savoir qui le fabriquait...
Merci de ta réponse.

C'est un volant de marque Applex

Merci Marco! :

Bonjour,

En effet, je pensais bien à cette plaque.
Pour moi, la mienne est au bon endroit. Elle y était lorsque j'ai démonté l'auto, et de plus elle a un fraisage pour la vis (pas utile donc de l'autre sens).
Et puis vu la finition de la dite pièce, elle ne peut se monter que comme ça.

PM

La rosace vient fixée par 2 vis TF directement sur le sélecteur, l'ensemble vient ensuite monté derrière le TdB fixé par deux goujons de 5 mm.
C'est comme ça sur toutes les 7 & 11 tous modèles confondus jusqu'en novembre 38. Le tableau de bord n'a pas de trous apparents pour la fixation du sélecteur.

En effet, j'ai fini par retrouver les photos avant démontage, et oui elle est derrière.
Bon, reste plus qu'à corriger ça

Merci du coup de ces précisions.

PM