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 Sujet du message: Re: Citroën traction 1938 en Pologne.
MessagePosté: Ven 12 Nov, 2021- 16:17 
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Bonjour, cette voiture a déjà la partie avant des jambonneaux renforcés, nouveaux supports de crémaillère, donc produite après le 15 novembre 39.
Le tube de chauffage apparait en novembre 38.
Une grille de sélecteur rectangulaire, on est en présence d'un modèle 39 ou plus récent.

Elle doit aussi logiquement avoir à l'Ar. des ancrages supérieurs d'amortisseurs télescopiques.
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 Sujet du message: Re: Citroën traction 1938 en Pologne.
MessagePosté: Ven 12 Nov, 2021- 16:27 
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les passages de roue arrière de ma voiture sont plats, sans évidement pour l'amortisseur


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 Sujet du message: Re: Citroën traction 1938 en Pologne.
MessagePosté: Ven 12 Nov, 2021- 21:19 
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 Sujet du message: Re: Citroën traction 1938 en Pologne.
MessagePosté: Sam 13 Nov, 2021- 20:10 
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Pour le plaisir des yeux sans contorsion :D :wink:


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le plus fatiguant c'est d'attendre.....

Alain

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 Sujet du message: Re: Citroën traction 1938 en Pologne.
MessagePosté: Sam 13 Nov, 2021- 21:03 
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Inscription: Jeu 16 Avr, 2020- 08:20
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Bonsoir Wiktor,

Il faut nous faire une bonne photo d'un passage de roue Ar. depuis l'extérieur. C'est complètement invraisemblable qu'il n'y ait pas de dégagement pour des amortisseurs télescopiques.
De l'intérieur du coffre on voit les renforts, mais les photos ne sont pas de bonne qualité, la partie supérieure est floue.

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 Sujet du message: Re: Citroën traction 1938 en Pologne.
MessagePosté: Dim 14 Nov, 2021- 05:36 
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Bonjour,

Il serait étonnant que cette auto n'aie pas les ancrages supérieurs pour les amortisseurs d'origine.
La 15 que j’avais restaurée avait été montée avec des Houdaille(s) à l'avant dont j'ai récupéré les supports boulonnés sur le berceau.
Je les ai encore.
Selon certains connaisseurs, il y aurait eu une mode à un moment donné sensée améliorer le confort des tractions par ce moyen-là.
Ce sont donc à priori des transformations exécutées par la suite et qui devraient logiquement être totalement réversibles.

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Les électrons: ni pour ni contre, bien au contraire...


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 Sujet du message: Re: Citroën traction 1938 en Pologne.
MessagePosté: Dim 14 Nov, 2021- 09:04 
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Inscription: Ven 19 Mar, 2021- 18:17
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L'embouti du logement de l'amortisseur est bien visible sur cette photo.

Fichier(s) joint(s):
Bossage.jpg
Bossage.jpg [ 78.14 Kio | Vu 2062 fois ]


Comme le demande Marco, une photo de l'intérieur de la joue d'aile, permettra de vérifier si l'axe d'ancrage en haut de ce logement existe toujours, le contraire serait étonnant.
Sur ma 11A, ce bossage en creux n'existe pas, normal pour une caisse de 34, la joue d'aile est vraiment plate, il subsiste cependant les axes des anciens amortisseurs à leviers, remplacés par le Kit complet Houdaille, à l'arrière seulement.
Cette légère est soit une 7C, soit une 11BL de 38-39, l'embouti de la lunette arrière est bien visible.
Yves

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 Sujet du message: Re: Citroën traction 1938 en Pologne.
MessagePosté: Dim 14 Nov, 2021- 12:49 
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20211114_123918.jpg
20211114_123918.jpg [ 4.81 Mio | Vu 83 fois ]
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 Sujet du message: Re: Citroën traction 1938 en Pologne.
MessagePosté: Dim 14 Nov, 2021- 12:51 
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Inscription: Sam 09 Oct, 2021- 16:35
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voilà à quoi ça ressemble après avoir démonté la roue.
Je ne sais pas pourquoi les photos tournent de côté pour moi.
Qu'est-ce que tu en penses?


Fichiers joints:
20211114_123950.jpg
20211114_123950.jpg [ 5.66 Mio | Vu 94 fois ]
20211114_123927.jpg
20211114_123927.jpg [ 4.4 Mio | Vu 88 fois ]
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 Sujet du message: Re: Citroën traction 1938 en Pologne.
MessagePosté: Dim 14 Nov, 2021- 14:53 
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Localisation: région Gruyère (Suisse)
Il y a de grosses incohérences sur cette coque, le tunnel d'essieu Ar. descend très bas, on devrait normalement apercevoir le réservoir et les sangles.
Ceci est une particularité des premières coques à malle borgne, le réservoir est cloisonné vers l'avant.
Fichier(s) joint(s):
copie de FTU.jpg
copie de FTU.jpg [ 227.02 Kio | Vu 2019 fois ]
A comparer avec celle-ci.
Fichier(s) joint(s):
IMG_1679r.jpg
IMG_1679r.jpg [ 65.51 Kio | Vu 2007 fois ]

On remarque aussi un essieu Ar. à croix potencée avec butées caoutchouc, je ne sais plus à partir de quelle date il a été monté en série. En 38 les butées d'essieu sont encore sur la coque.
On voit également un support d'échappement 35-36 qui semble fixé sur l'essieu Ar. ?

Pour comparaison ci-dessous un passage de roue plat d'une coque de 34 avec l'axe pour le levier d'amortisseur Repusseau placé beaucoup plus bas.
Fichier(s) joint(s):
Coque 7B.jpg
Coque 7B.jpg [ 45.97 Kio | Vu 2020 fois ]


Il semblerait que cette coque ai subi de grosses transformations ?

Affaire à suivre ...

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 Sujet du message: Re: Citroën traction 1938 en Pologne.
MessagePosté: Dim 14 Nov, 2021- 15:38 
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l'échappement est sous la voiture et dévissé.
de plus en plus de questions sur cette voiture.
Nous ne pouvons toujours pas dire de quelle année il s'agit et de quel modèle il s'agit.


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 Sujet du message: Re: Citroën traction 1938 en Pologne.
MessagePosté: Dim 14 Nov, 2021- 16:47 
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Bonsoir,
7C ou 11BL après novembre 39, avant 45.
J'avais écrit une connerie plus haut, les jambonneaux renforcés c'est après le 15 novembre 39, pas 38, j'ai corrigé.

Peut-être qu'il y a encore le moteur ou la boite de vitesses d'origine.
As-tu des photos du moteur pour l'identifier ?
Fichier(s) joint(s):
Bloc droit - Copie.jpg
Bloc droit - Copie.jpg [ 81.5 Kio | Vu 1983 fois ]
Fichier(s) joint(s):
Ret. peint - Copie.jpg
Ret. peint - Copie.jpg [ 109.5 Kio | Vu 1983 fois ]

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 Sujet du message: Re: Citroën traction 1938 en Pologne.
MessagePosté: Dim 14 Nov, 2021- 17:02 
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Inscription: Ven 19 Mar, 2021- 18:17
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Très étrange cette coque, on distingue bien un embouti, qui semble moins profond que ceux qui reçoivent un amortisseur télescopique, et qui ne descend pas jusqu'en bas.
Yves

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 Sujet du message: Re: Citroën traction 1938 en Pologne.
MessagePosté: Dim 14 Nov, 2021- 17:04 
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J'ai deux moteurs pour ma voiture. l'un 1939, l'autre 1949.
Je ne sais pas si celui de 1939 est de cette voiture.


Fichiers joints:
20211023_104553.jpg
20211023_104553.jpg [ 5.68 Mio | Vu 82 fois ]
20211024_144320.jpg
20211024_144320.jpg [ 3.88 Mio | Vu 81 fois ]
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 Sujet du message: Re: Citroën traction 1938 en Pologne.
MessagePosté: Dim 14 Nov, 2021- 17:06 
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Regarde à l'intérieur des passages de roues, en haut du renfort, il devrait y avoir des restes de fixation par rivetages des ancrages supérieurs.
Fichier(s) joint(s):
Amort. Ar. 7 & 11.JPG
Amort. Ar. 7 & 11.JPG [ 304.02 Kio | Vu 83 fois ]
Fichier(s) joint(s):
Ancrage Ar.G.jpg
Ancrage Ar.G.jpg [ 76.07 Kio | Vu 1989 fois ]

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