L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

il y a un tel risque. Je peux amener une voiture endommagée en Pologne, la réparer et la ré-immatriculer en Pologne.
Au fil des ans, des voitures ont été transportées de toute l'Europe vers la Pologne. le contrat d'achat avec la personne désignée dans le certificat d'immatriculation est valable

L'année de production peut-elle être confirmée par le numéro de carrosserie ?
existe-t-il une telle liste de production?

Bonjour,

il n'y a pas de n° frappé à froid sur une berline de 38.
Seulement 3 plaquettes : 2 sur le rebord du jambonneau droit n° de série et n° de coque. 1 petite sous la boite à gants, n° de carrosserie.

Prenez contact avec cette personne, peut-être il pourra vous aider : authentiqtrac@gmx.fr

Merci.
J'ai écrit un message.
Peut-être que je découvrirai quelque chose.

Merci Marco d’avoir transmis mes coordonnées.
On a pu échanger grâce à toi

Merci de votre aide.
Malheureusement, la question n'est toujours pas clarifiée.
Nous verrons ce que le temps apportera. La voiture attend dans le garage qu'elle reprenne vie.

Bonjour
Quel modèle avait de tels amortisseurs ?

Il s'agit de modèle adaptables de marque Houdaille type AT prévus pour les Tractions (ou autres). Puissants et surtout réglables.

Existe-t-il des informations sur les modèles et les années d'installation ?
J'essaye d'identifier le modèle et l'année de ma voiture

Bonsoir,
ces amortisseurs étaient des accessoires montés hors usine. Pour identifier l'année il faut examiner la coque, de nombreux détails donneront la réponse.
Le n° de coque AY 1843 est présent c'est déjà une référence. La voiture semble avoir une prise de chauffage, donc si d'origine = dès novembre 38
Il faut examiner l'avant des jambonneaux, la fixation des joues d'ailes, le plancher à l'avant et l'arrière, le tableau de bord (grille des vitesses) etc.

il n'y a pas de place dans la carrosserie pour un amortisseur normal. pas de gaufrage dans le passage de roue. Je ferai des photos demain.

Lukacz, peux-tu nous poster des photos de la voiture complète, avant, arrière, de côté, de l'intérieur, du compartiment moteur etc, pour que l'on voit bien de quel modèle il s'agit ?
Une coque de 1938 devrait avoir les logements dans les joues d'ailes arrières pour les amortisseurs.
Yves

En général les Houdaille étaient montés sur les premières coques en remplacement des Bogé-Repusseau un peu sous dimensionnés en volume d'huile donc je dirais jusqu'en avril 1935 : ensuite les Spicers tubes. Donc ce montage me parait un peu tardif sur une 1938.

citroen foto

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