L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Après grattage de la peinture dans l’angle avant droit du bloc au dessus de la pompe à eau, le diagnostic tombe : le bloc est fendu sur 10 centimètres !

Moralité : nous avons bien fait d’acheter le moteur complet de 15/6H de Bruno !

Nous allons donc procéder au démontage complet des 2 moteurs pour refaire un moteur neuf avec le maximum de pièces mobiles du moteur d’origine et le bloc de Bruno.

La ligne d’arbre d’origine est en bon état.

montage des chemises, nous constatons comme il y a 10 ans que les 2 joints d’embases de chemises du milieu, soit les 3e et 4e cylindres ont fondu et sont probablement la cause du passage de l’eau dans l’huile...

Comme on le voit sur la photo, les segments pare-feu des 2e et 3e cylindres sont cassés !
Et les chemises correspondantes sont bien entendu rayées...

Mais le vilebrequin qui a été rectifié en 2008 est nickel.

Et les coussinets de paliers sont en bon état.

On va s’attaquer maintenant au démontage du bloc de Bruno.

Il y a du boulot : les pistons sont littéralement soudés dans les chemises par la rouille !

Un vrai désastre !

C'était pas possible de le remonter comme ça ...?????
Bon je vais aller prendre mes gouttes.....

Ne nous démoralisons pas, le chantier avance tout de même...

La pauvre 15/6H est bien malade !

On va attaquer le bloc de Bruno au WD40 et à la brosse métallique...

Avec la photo