L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bravo bravo, çà avance bien.
La roue de secours ? On va inventer la "roue galette" pour traction...

Un bon coup de disqueuse

Ah c'est malin

bon ben dégonfle le peneu alors

C'est vrai qu'une roue de secours à plat, c'est vachement utile!!! T'as du être blonde dans une autre vie Éric

Porsche fait ainsi sur la 911: une roue de secours galette à plat dans le coffre avant ... et un petit compresseur qu'on branche sur l'allume cigare. Ca permet aussi de faire l'appoint quand on a dégonflé pour faire du circuit, sans devoir passer par la case station service.

Ta remarque tombe à pic, Vravolta...
Dominique s'appelle "Carrera" dans une autre vie !

Exact! Ceci dit, je me vois mal gonfler la roue de ma 964 qui je pense doit etre d'origine (1989) le jour ou j'en aurai besoin. Et bien sûr ce sera de nuit sous la pluie et sur une roue arrière. Et mon 255 40 x 17 dégonflé, j'en fait quoi?
Je persiste à croire que c'est une mauvaise évolution ces roues gonflables. Ceci dit depuis on fait pire.
Sur la DS3 d'Annick il y a juste un compresseur avec une cartouche de produit rebouchant. Les dernières fois ou j'ai crevé, c'est après avoir roulé sur un bout de feraille et sur un pot d'échappement au milieu de l'autoroute. Dans les 2 cas, la sanction a été immédiate: pneu explosé (et dans un des cas, jante alu explosée aussi). J'aurais fait quoi avec mon compresseur? J'aurais appelé l'assistance!
Sur ma DS4 de tous les jours, j'ai une roue galette. Ce n'est pas beau quand c'est monté (mais on s'en fout) et ça permet au moins de continuer sa route.

J'ai fait installer une roue galette sur mon C4 Grand Picasso... bien que commandé avec, il était arrivé avec ce kit à la noix !
Le petit treuil sous le coffre permet de ranger une roue normale. La roue est plaquée sous ce dernier.

Pour Philippe, il reste à mettre une galerie et deux roues sur le toit...çà fera voiture de baroudeur !

Sur la Passat : plus rien ! Il parait que se sont des pneus incervables !!
Mon oeil !!
Une première fois, éclatement du pneu sur une ferraille : appel à l'assistance (sous garanti VW quand même !)
Une deuxième fois : Une bordure de trottoir (non, non, je ne dirait pas qui s'est qui était au volant !)
Mais là, j'avais prévu : une roue de secours, mais une vraie de vraie, un vrai cric
Car, à la première crevaison, j'avais été obligé de changer les deux pneus du même essieu pour des raison d'usure (on ne peut mettre un pneu neuf et un pneu à 60% sur un même essieu)
Donc achat d'une jante

Sur la Passat : plus rien ! Il parait que se sont des pneus increvables !!
Mon oeil !!
Une première fois, éclatement du pneu sur une ferraille : appel à l'assistance (sous garanti VW quand même !)
Une deuxième fois : Une bordure de trottoir (non, non, je ne dirait pas qui s'est qui était au volant !)
Mais là, j'avais prévu : une roue de secours, mais une vraie de vraie, un vrai cric
Car, à la première crevaison, j'avais été obligé de changer les deux pneus du même essieu pour des raison d'usure (on ne peut mettre un pneu neuf et un pneu à 60% sur un même essieu)
Donc achat d'une jante

Bien joué, car effectivement en plus de te remplacer la roue par un compresseur, ils suppriment le cric et la clé de serrage!! Le tout pour gagner du poids et des étoiles EuroNcap!
Lorsque j'avais pris livraison de ma C5, j'avais fait la réflexion au vendeur de chez Citroën. ''Je n'ai pas de cric''. Il m'a rétorqué. ''Que voulez vous faire d'un cric, vous n'avez pas de roue de secours?'' '' Monter des pneus neige par exemple''. Et là sa réponse m'a laissé sans voix: ''Monsieur, quand on achète une auto à 30 000€, ses pneus neige, on les fait monter chez Norauto!''

Et -en plus- je bégaie !!!!!

Le lucky luke de la souris

Bonsoir, les échos du jour
nettoyage et un petit coup d'insecticide et fongicide sur les bois supports de ciel de toit qui sont arrivés jusque la sans être attaqués par la moisissure ou les vers


Puis le coffre , j'ai joué du Docteur marteau et les choses s'arrangent


J'ai aussi enlevé le joint carré beaucoup trop épais qui empêche le hayon de prendre sa position

Pour l'instant rien mais je pense opter pour ce type de joint qui ne travaillera pas en compression mais en appui latéral

Et puis GALÈRE avec les poignées de lève vitres dont le trou fait 9,5 x 10,3 pour être monté sur un carré de 10 ça ne le fait pas après avoir passé une heure à limer (pas facile en si peu de place) je me suis aperçu que c'était peine perdue car le trou de goupille n'est pas percé droit donc pas montable et le trou fait à peine 3mm donc les goupilles ne rentrent pas


Je ne comprend pas que l'on puisse vendre ce genre de chose
Que de temps de perdu, tant pis je remonte les vieilles poignées