L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

J'aimerai bien connaître l'heureux homme qui n'a pas donné un coup de tournevis ou de clé lors du remontage

moi

de toute manière j'ai rien démonté

Concernant le réglage du capot vis à vis de la barre d'articulation chromée, penses bien à mettre l'écrou de blocage avant qui se glisse dans le profilé. Sinon tu vas avoir tes deux demi capots qui vont avancer et venir buter dans la calandre avec éclat de peinture à la clef. Cela parait con, mais j'ai fait cet oubli lors de la restauration de ma 56 et j'ai mis deux avant de comprendre pk ce satané capot n'avançait que sur ma voiture ...

Salut!

Un détail en passant..Etanchéifie bien le support arrière de capot avec la coque(silicone noir?.. ) , souvent on incrimine le volet quand des gouttes coulent à l'intérieur,

et en fait ça vient de là

Bon courage

Alain y a pensé, Olivier.
ces cales, je les ai vues dans le matos sur la table.
Je m'étais fait la même réflexion.

NB : merci pour l'astuce, Tracjack, je vais regarder sur la mienne

Je viens de passer jouer à l'inspecteur des travaux finis. Elle a bien changé depuis mon dernier passage. C'est bon Alain tu en vois le bout!

merci aussi pour la combine le passage de dom permet aussi de faire une pause et c'est toujours sympa de discuter avec lui,de trac bien sûr

Aujourd'hui c'est préparation des phares AV





Nettoyage des paraboles oxydées







passage à la pâte à polir magique



avant lustrage



après





avec les ampoules





je pensais avoir les enjoliveurs chromés mais non ,je tente de le faire en peinture mais non ,il faut que j'en trouve ou acheter en neuf car ça ne me plaît pas





les supports d'ampoules avec un nettoyage des contacts





pose des sabots d'ailes









pose des joncs de calandre







pose des supports





bon maintenant c'est l'heure de l'apéro

alain

Beau travail mais on la vois pas avec ses nouveaux yeux .

Pat95.

Tu as un procédé "peinture chrome + vernis" qui va pas mal pour ce genre de pièces (portières de phares)
C'est un "Rosaliste" amoureux des anciennes
http://www.fchrome.fr/

désolé pat mais en regardant de plus près je me retrouve avec des obus MARCHAL et des verres DUCELIER donc un peu dans la merde le gars pour le moment je cherche des solutions pas facile d'acheter une trac avec des pièces dans des caisses sans connaitre les spécifités de la voiture je croyais la terminer rapidement mais je crois que ça va prendre plus de temps que prévu

merci LR pour ce lien,je ne connaissais pas mais ça semble pas mal

alain

Bonjour Alain; chez Pat 2 D ils vendent des optiques de phare Marchal diamètre 177 et 193 '( je ne connais pas le diamètre des tiens ) autour de 100 euros pièce

il me semble que c'est 191 ou 193 de diamètre,je vais regarder ça demain marc

Je comprend qu'en mode puzzle, on as des surprises mais quant tout est bien finis et que l'on ce retrouve au volant avec des km de bitume, on peut être heureux d'avoir mis autant de temps pour enfin en profiter.

Pat95.

j'ai hâte pat,j'ai hâte de prendre la route,je ne suis pas un collectionneur mais un passionné et pour moi ces voitures c'est sur la route et pas au fond d'un garage si tout va bien ,je pense alterner l'utilisation de la trac et de la DS,une retraite dorée en quelque sorte

alain

Pas de dimanche pour moi il faut travailler



l'état déplorable du TDB les leviers vitesses et feux sont rouillés





j'enlève le volant et c'est pire





ce qui était dans la boite à gants



il faut dire que j'ai été la chercher là bas

après nettoyage et passage des leviers au 400 et 2000









elle est toute belle











du coup je ponce le volant et la boule pour la mise en peinture et résine





bon il faut faire le tri dans les phare et regarder ce que j'ai

les verres MARCHAL ont été nettoyés par ma chérie



pendant que je tente de nettoyer les cerclages au papier fin et polish



je n'arrive pas à faire mieux



les cerclages peints en chrome sont poncés pour recevoir du noir




je testerai pour voir

montage paraboles avec les verres





nettoyage des obus







montage



tests





en noir









elle va rester avec les cerclages noirs le temps de trouver les cerclages chromés

alain