L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Le carter de distribution en aluminium ne sera pas peint.
Par contre la visserie en acier est peinte en vert moteur :

Les axes de tringleries de vitesses sont également peints.

Je termine la finition de la pompe à eau :
La poulie en fonte et la vis de réglage de la courroie sont peintes en vert moteur.

Comment as tu procédé pour polir le collecteur d'admission....?????

Ben dis donc y en a des vis et boulons.

Bonsoir Alain,
Voilà comment j’ai procédé :
- Ébarbage à la lime des bavures de fonderie
- Dégrossissage à la ponceuse circulaire grain 50
- 1er ponçage manuel à la cale papier de verre 180
- 2e ponçage papier de verre 400
- 3e ponçage papier de verre 800
- Finition à la laine d’acier et Belgom Alu
- Lustrage avec un gant de toilette en coton
Temps passé : 12 heures pour le collecteur d’admission !

Bonsoir Jean-Louis,

As tu également poli l'intérieur des conduits du collecteur d'admission ?

Bonsoir Flavy,
Bien entendu, j’ai poli l’intérieur des conduits d’admission pour améliorer le rendement du moteur !
Je rigole...

Amusant Jean Louis, tu as écrit Belgodère au lieu de Belgom
La Corse te manque !

Dis donc Jean-Louis, ton moteur va ressembler à celui d'une Talbot-Lago
Bravo super job !

En polissant l'intérieur du collecteur ainsi que les conduits d'admission, tu vas gagner en puissance et en rendement vu que le passage du flux gazeux sera nettement amélioré,

le rendu alu et peinture sur ce gros bloc sera sympa et je pense que tu apprécieras le temps passé sur ces pièces

Super travail pour le polissage du collecteur......bravo
Je ne suis pas capable de faire
Arrête un peu tu ne vas plus oser rouler avec quand elle sera terminée

En êtes vous sur ? En 2T justement on le fait surtout pas afin que les perturbations mélangent mieux l’air et l’essence.

Enfin j’ai vu les deux écoles. Je ne suis pas sûr du gain dans un cas ou dans l’autre. Y a t-il des travaux a ces sujets ? Cela m’intéresse.

Bonjour les amis,
Je lis vos messages en faisant la queue au supermarché pour les courses hebdomadaires de première nécessité... Quelle période extraordinaire !
Je profite de ce confinement pour réaliser une deuxième restauration complète de la mécanique de la 15/6H qui puisse tenir 30 ans et 90.000 km sans souci...
J’ai envie de profiter au maximum de ma retraite dans la Drôme provençale en roulant au quotidien en anciennes Citroën : Traction, 2CV, DS...
Et dans 30 ans, c’est ma fille aînée Coralie qui s’y collera !