Bon, réfection de ma boite pour essayer de la sauver, j’ai vu 2 défauts pour le grognement, la couronne de différentiel piquée et la clavette de synchro qui avait bougé au remontage qui m’a usiné la rondelle de sécurité du pignon de 3°.
J’avais changé tous les roulements donc pas d’attente de pièces
Démontage
Côté pignons c’est bon , tout est comme neuf
Arbre primaire
Ça laisse de la place
Puis le pignon de M/ARR
Et enfin l’arbre secondaire
Un peu de bordel
Boite de 53 pour ma 51
Le carter passe en peinture
J’ai démonté mon synchro, il est bon son débattement est de 3.28 pour 4.2 max donnée MR et j’en ai profité pour me faire l’outil qui va bien pour remettre les billes
Le synchro est comme neuf, les bagues bronze sont belles
Montage à blanc de l’arbre, tous les jeux sont à la côte mini avec les rondelles céloron appropriées pour espérer avoir une boite silencieuse
Je vendais ce couple conique nickel mais finalement il va aller remplacer l’autre trop marqué
Bien sûr ces pièces sont appariées
Les rondelles des planétaires sont changées, plus de jeu
Je démonte le boitier différentiel pour nettoyer les satellites, le jeu étant de 0.5 c’était bon mais cette fois je ne laisse rien passer
Remontage du différentiel, terminé de ce côté
Je remonte l’arbre secondaire
Pose du différentiel et contrôler des jeux distance conique à 120 c’est juste la bonne distance, pour la mesure de l’engrenage de la couronne, n’ayant pas de bleu, je le fais à la graisse, les portées sont bonnes, Ca devrait tourner sans bruit
Graissage des billes du pignon de M/ARR pour ne pas les perdre dans le carter
Il reste à terminer le montage
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