bonsoir à tous,
et voici la petite derniere... une légère de 1949, à priori d'après le numéro de série, plutôt d'avril 49.
Elle a eu 4 propriétaires avant nous, le vendeur, son père et deux prédédesseurs.
L'auto a vécu une partie de son activité dans les Vosges l'ancienne immatriculation 88 et une photo retrouvée par le vendeur.
Elle est passée entre les mains d'un garagiste spécialiste des tractions avant en IDF dont j'ai déjà fait l' éloge
ont été entièrement refait :
le train avant ( tous les silentblocs de barre, rotules sup et inf )
les rotules de direction
les 4 suspensions
les pneumatiques
la mécanique ( mais elle fume un peu..à voir si un des racleurs est un peu faible par manque de travail ou...cassé ou absent) dans les factures apparaissent le passage du vilo en cote 025, des coussinets neufs,
révision complète de la boite de vitesse
pompe à eau
Dynamo neuve
Démarreur neuf
tout l'échappement
tout le freinage est neuf
Contrôle technique Zéro défaut.
Dans les critiques,
les deux axes de trains avant mal fagotés qui bougeaient
le carré caoutchouc du bloc coté distri / caisse fatigué et qui claque
l'échappement qui fuyait car mal emboîté et à l'envers
le carburateur démonté vraisemblablement et remonté sans les joints
la visserie ( oui je chipote) de chez casto pour les fixations de calandre, des vis cruci pour le parebrise...
Le nettoyage du compartiment moteur qui n'aurait pas couté beaucoup de temps une fois le moteur boite déposé.
les ressorts de rappel d'accellerateur, l'arriere du maitre cylindre ... encore plein de terre...
une fois tout cela fait ( par mes soins comme dirait Marc) j'ai également changé les joncs d'ailes et protégé contre la rouille l'ensemble.
retrouvé l'usage de la trappe de auvent qui avait été mastiquée , elle a un joint à présent et s'ouvre.
commencé à démonter une porte pour le nettoyage et remontage des tissus d'origine.. qui une fois lavés sont magnifiques..
je viens de faire mes premiers 150 kilometres, il me reste à voir un probleme de jauge à essence , coincée à 10 litres alors qu'il y a le plein et que la jauge dans le reservoir est neuve... elle aussi.
Connexion
M’enregistrer
FAQ
Rechercher
