L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonjour à tous,
Après une parenthèse de quelques jours, reprise des activités, dans l'attente du retour de sablage des essieux:
* Découpage et présentation pour soudage de la tôle de protection sous moteur
* Grattage, apprêts et peintures de divers éléments ( volant,bouche dégivrage, platine, levier, etc..)

A suivre....

Impeccable Tu vas en avoir un max de pièces à reprendre en peinture

Bon,c'est pas parce que je vais pas sur le forum que je glande !!!

En attendant les retours du traitement de surface des divers morceaux de la deuch, je ponce, je anti-rouille, je peins en gris AC 132 ou en noir selon

La suite dans les prochains jours..
Kenavo

Tu as le droit de glander pour les pots, tu penses à mettre un peu d'huile dedans pour éviter les couinements

Un petit trou et de l'huile de ricin à l'intérieure et tu tournes tes pots
c'est comme ça que j'avais fait sur la mienne.

Merci les amis de ces précieux conseils .
Si je fais un trou, l'huile risque de foutre le camp et de graisser le châssis et l'environnement.
Et quelle quantité mettre dans chaque pot?
Je pensais plutôt faire entrer l'huile par les extrémités avant remontage. Qu'en pensez-vous?
G.

Tu peux effectivement mettre de l'huile par le côté, un verre d'huile est suffisant et ça ne risquera pas de venir déborder Ca permettra de graisser les masses et les ressorts et évitera les couinements

C'est pour ça qu'il faut tourner le pot pour que le trou soit en haut et tu mets un petit bouchon en caoutchouc pour la saleté ne rentre pas.

Si tu bouches le pot, il va être sourd !!!!!!!!!!!!

COMMENT!!!!!!!!

En attendant ce système était ingénieux et pratiquement indestructible, une petite révolution

C'est le gel qui les cassait , (pour les deuches humides qui couchaient dehors...) Les anciens mettaient un peu d'antigel pur dedans.

Un peu de graisse filante est mieux que de l'huile.

J'ai justement hésité au début pour savoir quoi mettre dedans, je me suis dit la graisse risque de faire un amalgame pour être néfaste au fonctionnement du coup , j'ai opté pour l'huile, j'aurai dû y mettre du LHM comme pour les flotteurs

Merci les Citroennistes !

Je vais mettre de l'huile par les deux extrémités des pots, et les potirons!

Les activités de grattage et peinture des divers éléments me prennent pas mal de temps, surtout sur les morceaux du carter moteur qui étaient englués dans une énorme couche de cambouis
Quelques photos suivront bientôt....

Gwenran

Fais gaffe quand même , car de l'huile , ça coule , et au contrôle , que tu devras passer , il se peut que ça fasse désordre si le contrôleur ne connait pas la deuche.. .....ça m'est arrivé

A tous,
Les travaux continuent:
*réception de pièces diverses, et d'une porte gauche d'occase
* nettoyage, grattages, ponçages et anti-rouille sur le carter moteur

La semaine prochaine, j'attaque la remise en état des roulements des essieux de retour de sablage...Encore des beaux après-midi de mécanique!!

Gwenran