L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Il y a peu d'apôtres sur ce forum, même à l'approche de Pâques

C'est vrai et pourtant avec le confinement, on devrait voir de nouvelles choses justement

Attend, les cloches ne sont pas encore parties, elles ne peuvent donc pas revenir …………...

Encore une bonne journée avec le montage des joints de coffre et oreille ARR .Mais avant, il fallait les enlever en ouvrant les portes joint, une vraie tannée
mais content quand même


Habillage de la malle ARR


















Les tétines de trappe







J'ai reçu ma commande, je peux donc avancer avec les joints de coffre à recouper












pose et sertissage avec la pince carrossier




















et les joints de gouttières

























je ne trouve nul part les petites vis de verrouillage d'ailes ARR, je vais poser celles-ci dans l'attente







j'ai passé du Férose dans tous les portes joints











pose des joints sur les oreilles ARR







Un dernier coup de peinture sur les tôles











et je range, j'aime bien la vue

c'est beau !!!!!

et presque neuf

Bonjour Alain,
Je suis la restauration de ta DS depuis le début...
Quel travail de titan, mais le résultat est la, elle sera superbe !
Tu m’as donné envie de présenter la restauration de la mienne.
Amicalement.

Retour de compliments, je regarde ton post avec intérêt Comme toi, j'ai été vacciné au LHM, j'ai eu 9 DS depuis 1977, toutes restaurées dans le même acabit
De la Dsuper5 à la 23ie donc toujours des 3° nez et celle-ci est la première en LHS ancienne que je connais moins, le défit est là

Du coup la 15H est en carafe.........!!!!!!!!!

Bon moi entre la réparation du moteur du tracteur Briggs,je continu mes remontages


J'ai reçu les alimentations des clignotants alors GO, je les monte










j'ai remplacé les ressorts de maintien









et voilà













je garde les anciennes pièces quand même







puis je passe au montage du ressort de trappe











et pendant que je suis sur les ailes, je remonte les catadioptres


















la patte à un sens bien sûr pour s'adapter à l'aile

http://leclubdeschevronnes.forumactif.org/





et je pose le joint neuf de bordure d'aile







Le catadioptre à un sens pour un montage conforme









et voilà pour celle-ci







l'autre côté














J'ai testé le doom doom et j'ai rattrapé le défaut, je vais traiter avant remontage, mais c'est cool

A te voir on ne te croirait pas si patient

un Moux peut en cacher un autre

Oui mais pas si "MOUX" que ça ....!!!!!

Tu ne vas pas me dire que depuis qu'il est sur cette restauration le MOUX tarde …………
ça risquerai de lui monter au nez

il est en forme notre Michel ça fait plaisir