L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

bonjour
y aurait il une personne pour me donner les dimension de l'arrache rotule inférieur
je rassure ce n'est pas pour en faire DES copie
mais pour en faire que un seul pour moi perso car je trouve le prix un peut excessif
se serait sympa

Bonsoir,

Je ne doute pas de tes capacités, mais... cette arrache 1851T est quand-même assez complexe, et comporte au moins deux pas de vis fins et une bille à centrer sur l'axe inférieur du moyeu...
Vu le prix de celle ci-dessous, je ne m'en priverais pas :
http://www.pat2d.com/arrache-rotule-inferieur.htm
J'ai lu quelque part, mais pas retrouvé le post, que l'on arriverait à extraire cette rotule avec autre chose... (rechercher sur GMT)
Pour l'avoir fait moi-même, avec l'arrache du Club, je te jure qu'il faut vraiment tirer très fort sur cette rotule inférieure... à se faire peur...

Meilleures salutations

et bien merci Pierre pour cette réponse je crois bien que je vais l'acheté
mais bon il ne serviras pas beaucoup du moin je le souhaite

... Je sais bien, on croit que c'est pour une seule fois... dans mon cas, j'ai fait ces rotules l'an dernier, et maintenant je dois à nouveau extraire les rotules du haut pour changer les axes des triangles supérieurs et extraire les douilles à la presse... plus tard, ce sera un changement de cardans... etc.
... tu peux toujours la revendre après

c'est vrais sa peut servir pas mal de fois je capitule je l'achète et sa peut servir peut être a d'autre

par contre se wee-kend a la bourse de Fouras j'ai fait la connaissance de tonton pierre et de sa dame des personne vraiment trais sympathique.

A Pierre 51-56
Je n'ai pas de conseil à donner, vu ma nullité en mécanique. Mais, si tu ne l'as jamais fait, une précaution indispensable : pour arracher la rotule supérieure, il laisser l'écrou en place. Et, si tu fais comme moi, sans remettre l'écrou, la bille de l'arrache explose la tige et le filetage. Et bonjour le boulot pour le récupérer à la lime ! Mais tu le sais probablement.

Bonjour,

Si, justement, j'avais extrait les inférieures en premier, et les supérieures en suivant, de manière à pouvoir positionner l'arrache supérieure à l'exacte verticale de l'axe de pivot supérieur, sinon, tu fusilles le pas de vis. Et bien sûr, laisser l'écrou pour éviter le "tulipage"de l'axe...
Si les rotules inférieures lâchent comme un coup de fusil, les supérieures, on les sent à peine, d'où la tentation de forcer...
Merci du conseil quand-même... toujours utile !

Meilleures salutations

salut moi j ai demonté le flasque qui maintien les machoires de frein ensuite avec un arrache rotule normale c est venu tout seul