L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Oui...
Pas simple les vieilles mémère.. ^^
Je vais essayer ces différentes méthode, voir même avec un compresseur pour essayé de "pousser"

Un compresseur ???
Moi, je ferai pas.
Après avoir vidangé le radiateur, je déculasserai, bloquerai les chemises avec de grosses rondelles et des boulons vissés à la place des goujons.
Et je nettoierai le bloc. J'en profiterai pour vérifier le tube d'eau de la culasse
ça te couteras un joint de culasse mais tu auras une idée de l'état du circuit de refroidissement

Oui c'est sur...
Mais y a pas de risque à faire cela lorsqu'on est novice en meca ? J'ai pas envie de faire une bourde et péter le moteur.
Pas de réglage à refaire une fois la culasse remise en place ?
Quand on sais pas ça fou un peut la trouille d'ouvrir le moteur ^^

"Mais y a pas de risque à faire cela lorsqu'on est novice en meca ?"
*
Un peu quand même. Ca serait bien d'avoir une aide d'une personne compétente

Tu dois bien avoir un tractionniste pas loin de chez toi pour te guider et t'aider, sinon à distance c'est faisable pour les culbuteurs et l'allumage si tu écoutes bien ce que l'on dit

Étant donné que ça fait très peut de temps que j'ai la traction je ne connais pas d'autres tractioniste dans le coin pour le moment..(08 Ardennes)
Je vais déjà commencer par démonter mon radiateur, les 2 durites et la pompe à eau et voir ce qu'il ce passe et l'état avant d'ouvrir le bloc .. Après j'ai 1 copain qui touche en peut en meca sur les récentes je pense qu'il saura faire quelque chose de bien ^^

C'est l'occasion d'adhérer à la traction universelle, tu trouveras plein de tractioniste près de chez toi qui seront ravis de venir te donner un coup de main.

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Je vient de démonter les 2 durites qui viennent sur ma pompe à eau. Et bien l'intérieur de la pompe à eau (de ce que je voit par les deux trous) est bien rouillée avec des crouttes de rouille.
Il y a pas faut que je démonte tout ça pour repartir sur quelque chose de nickel.

J'ai demander à un copain calé en meca il se sent d'attaque. Donc je suis bon pour déculasser et faire un contrôle et nettoyage générale et remplacement de tout les joints. C'est un mal pour un bien au moins je repart sur des bonnes bases sans savoir ce qui avais été fait auparavant sur ma belle et voir l'état de l'intérieur..

Merci a vous tous.

sage décision

Très bien, mets nous des photos de tes opérations !

Je vais être contraint de déculasser et de nettoyer mon moteur comme toi

as-tu avancé sur le demontage ? tu as des photos ? Je vais pas tarder à déculasser.

https://www.youtube.com/watch?v=UvewjvzLTQM
Tu as sur YouTube à peu près tout sur le démontage et le remontage d'un moteur de traction

oui, j'ai dejà parcouru cette chaine Youtube, même si certaines videos sont amusantes et didactiques je n'ai rien appris sur le démontage moteur en lui même.

Le plus simple c'est de suivre les données du dictionnaire des réparations !