L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonjour à tous,
Je suis installer un allumeur électronique Ignition 123 sur une 15/6 de 51.
Je suis perplexe car je ne sais pas quelle courbe d'allumage sélectionner 0 à9
et A à F...
Quelqu'un aurait t-il l'expérience de ce choix?
Merci par avance.
Amitiés
Bruno

Tout est là.....https://www.auto-reverse.com/instructio ... -ignition/

Bonsoir,
Merci d'avoir pris la peine de répondre à ma demande.
Effectivement j'avais vu ce site mais quand ils écrivent:
"tournez la molette graduée jusqu’à la position qui convient à votre moteur" en fonction
du numéro de série du moteur ....
Problème: où peut t-on trouver la correspondance entre le numéro du moteur et la position
de la molette?
Rien sur la doc.
Pour le 4 cylindre il n'y a pas de problème mais pour le 6 cylindre rien.
Si vous avez une idée....
Bonne soirée et bonne nuit!
Amts
Bruno

Bonjour,
Encore merci pour votre réponse, j'ai bien vu cette page sur la doc mais
avec toutes mes excuses je ne comprends toujours pas!
Mon moteur porte les numéros: PM 02172 et MO 101...?
Y a t-il une formule mathématique pour convertir ces informations vers une
des courbes du tableau?
Amitiés
Bruno

Re
Je viens d'avoir la réponse par le vendeur.
En fait sur le tableau seul la ligne 0 correspond aux moteurs de la 15
quel qu'il soit...Les autres lignes sont des lignes génériques qui ne correspondent pas
à nos moteur de 15!!
Il suffisait de le dire!
Je comprends vite mais il faut bien m'expliquer!!
Amitiés à tous
Bruno

Ne t'excuse pas, j'étais aussi paumé que toi

J'ai testé cet allumage sur ma 11, je ne suis pas satisfait car il bougeait dans son logement et ne se mettait pas correctement en position dans le moteur ! Il finissait par sortir de son logement et je perdais l'allumage. Plusieurs fois !

J'ai fini par l'enlever et remis mon allumage traditionnel ! j'ai pas trouvé mieux avec le bon réglage.

Ton experience serait interressante ! dis nous si cel afonctionne bien et si tu sens une difference dans le comportement du moteur ?

Guillaume

J interviens sur ton message.
J ai installe,sur ma 11BL, il y a 3 mois ce système de chez Clas...A..El... sans aucune difficulté,et qui fonctionne très bien.
Peut être le tien n était il pas complètement rentre et bloque sur son support??

Gwenran

Le même allumeur, provenant de la même boîte, est monté depuis 2 ans sur ma titine et fonctionne aussi impeccablement....

C'est peut-être l’emboîtement qui était HS

Très bien merci de ces infos. Je réessaierai l’allumage électronique plus tard. J’avais fait déjà plusieurs tentatives et j’avais insérer le boitier au Max... j’avais le modèle 123 ignition qui est de belle facture. L’emboit HS ? Cela semblait porter correctement. Je vais y retravailler à temps perdu. Merci !

Bonjour à tous,
Pour répondre à Guillaume, j'ai installé l'allumeur ignition 123 sur ma 11 depuis de
nombreuses années sans aucun problème. Maintenant je n'ai plus la mémoire du
fonctionnement entre l'ancien allumeur traditionnel et le 123 mais en tout cas plus
de souci de condensateur et vis platinées. Moi qui suis un peu maniaque et adepte
de l'état d'origine l'allumeur 123 à l'avantage de ne présenter aucune différence
esthétique par rapport à l'ancien si ce n'est qu'il est un peu brillant.
En tout tout est réversible sans trace.
Pour Alain, oui j'avais bien lu la doc du constructeur où il est question de choisir
une courbe d'allumage en fonction du moteur....alors qu'il n'y a pas le choix!!!
C'est la courbe 0...et c'est tout.
Comme écrit plus: il suffisant de le dire!
Merci à tous pour ces échanges toujours intéressants.
Amts
Bruno