L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonjour à tous,

Après avoir fait la vidange d'huile moteur, et de la boite de ma première traction 11B moteur 11D de 1955, je m’apprête à faire une vidange du circuit de refroidissement.
Moteur révisé il y a 15 000 km.

Que me conseillent les sages et experts de tractions ? :
-Dois-je vidanger juste le circuit via le radiateur ou dois-je vidanger aussi via le bouchon du groupe cylindre ?
-Y a t-il un joint pour le bouchon du groupe cylindre? Si oui, cuivre ou fibre ?
-Comment remplir le circuit ? purge d'air du circuit après remplissage ?

Merci d'avance à vous pour vos conseils avisés.

Mon avis, et c'est ce que je fais:
Oui, il faut vidanger l'ensemble radiateur et bloc.
C'est un joint cuivre, si l'actuel ne fuit pas, inutile de le changer.
Il n'y a pas à faire de purge, c'est un circuit ouvert.
Après vidange et remplissage, faire tourner le moteur bouchon de radiateur ouvert,
jusqu'à des remous se produisent.
Cela peut être plus ou moins long. Sur la mienne, c'est très long.

.............et surtout si elle est sur chandelles.....

Bonjour,

Et après vidange du LR (radiateur + bloc) je passe le jet d'eau via la pompe à eau et dans le radiateur (durites enlevées) jusqu'à ce qu'elle sorte claire.

Pierre

J’ai procédé au changement de mon radiateur plein de boue et de calcaire surtout, mais je l’ai utilisé pour rincer le liquide et le moteur. J’ai vidangé plusieurs fois le vieux radiateur avec de l’eau distillée d’abord et vidangé en même temps que le moteur tournait en remplissant au fur et à mesure quand le niveau descendait jusqu’à ce que l’eau soit claire au dernier passage j’ai rajouté du vinaigre pour dégraisser un peu ensuite j’ai fait sortir toute l’eau du moteur et soufflé au maximum ce qu’il restait d’eau clair.

Une fois le nouveau radiateur remis je l’ai rempli avec un liquide de refroidissement pas cher ainsi que par le dessus de la pompe à eau pour une prise de liquide plus rapide puis de nouveau vidangé. Enfin je suis passé au liquide de refroidissement définitif anti humidité et anti corrosion.

C’était un peu long mais efficace

Merci à tous pour votre aide !