samedi 19 avril 2014…la 7 officielle

Dominique BEAUFILS

olivier_pertin a écrit:

J'imagine la tension et l'activité qui devait régner dans les bureaux à cette période et la pression sur les ingénieurs et les ouvriers pour disposer d'un modèle présentable ! les nuits devaient être courtes ...

Tu parles!! Ca devait etre le bonheur oui!
Pas de GoTo meetings en américain à des heures indues, pas de café à la machine qui te brûle l'estomac quand tu en bois plus de 10 par jour, pas à répondre aux 78 mails par jour (dont 40 qui sont la copie reforwardée des 38 premiers), pas d'ordinateur qui plante quand tu es sur le point de finir ton planning à 12000 entrées, la vraie vie quoi!

Philippe MENAGER

Dominique BEAUFILS a écrit:

olivier_pertin a écrit:

J'imagine la tension et l'activité qui devait régner dans les bureaux à cette période et la pression sur les ingénieurs et les ouvriers pour disposer d'un modèle présentable ! les nuits devaient être courtes ...

Tu parles!! Ca devait etre le bonheur oui!
Pas de GoTo meetings en américain à des heures indues, pas de café à la machine qui te brûle l'estomac quand tu en bois plus de 10 par jour, pas à répondre aux 78 mails par jour (dont 40 qui sont la copie reforwardée des 38 premiers), pas d'ordinateur qui plante quand tu es sur le point de finir ton planning à 12000 entrées, la vraie vie quoi!

Criant de vérité ça sent le gars qui adore bosser :lol:

et qui aime sont boulot, le bonheur quoi :lol:

A quand la retraite Dominique ?

olivier_pertin

Ce n'est pas faux Dominique

Mais en contre partie ils devaient :
* Rédiger des comptes rendue a la plume et a la main (sans retour chariot possible )
* Dessiner des plans a l encre de Chine sur des tables de 2m2
* Tracer les courbes caractéristique sur du papier millimétré
* Faire les essais vvéhicules sur route ouverte
* ...

Philippe MENAGER

Et dessiner une cinématique de lève vitre sans CAO c'est pire que tout, c'était réservé aux dessinateurs expérimentés, mettre dans le compartiment moteur tous les éléments le constituant est une vrai galère y compris en temps etc..etc...mais je compatis avec Dom par ce qu'aujourd'hui les e mail servent de parapluie et beaucoup en abuse car c'est la mode de ne rien avoir dans le pantalon.... :roll:

En plus des millions d'euro d'economises avec des crashs tests virtuels...il n'y a pas que du mauvais, mais
Je compatis quand même

Dominique BEAUFILS

Philippe MENAGER a écrit:

Et dessiner une cinématique de lève vitre sans CAO c'est pire que tout, c'était réservé aux dessinateurs expérimentés, mettre dans le compartiment moteur tous les éléments le constituant est une vrai galère y compris en temps etc..etc...mais je compatis avec Dom par ce qu'aujourd'hui les e mail servent de parapluie et beaucoup en abuse car c'est la mode de ne rien avoir dans le pantalon.... :roll:

En plus des millions d'euro d'economises avec des crashs tests virtuels...il n'y a pas que du mauvais, mais
Je compatis quand même

Enfin tout ranger dans le compartiment moteur, il y avait de la place. Ils avaient même mis le bidon d'huile.
Sur le nouveau Picasso, j'ai démonté la semaine dernière la batterie sur un proto en panne prêté par PSA (mon collègue mécano était en mission aux US). Une heure et demi, deux calculateurs, 4 connecteurs plus compliqués et détrompés les uns que les autres. Et quel était la cause de la panne? Le câble de plus BAT, pourtant attaché soigneusement, créé des perturbations électromagnétiques qui perturbe le système de passage de la BVA!!

Dominique BEAUFILS

Philippe MENAGER a écrit:

A quand la retraite Dominique ?

Tu parles! Elle court plus vite que moi!!

Philippe MENAGER

Dominique BEAUFILS a écrit:

Philippe MENAGER a écrit:

Et dessiner une cinématique de lève vitre sans CAO c'est pire que tout, c'était réservé aux dessinateurs expérimentés, mettre dans le compartiment moteur tous les éléments le constituant est une vrai galère y compris en temps etc..etc...mais je compatis avec Dom par ce qu'aujourd'hui les e mail servent de parapluie et beaucoup en abuse car c'est la mode de ne rien avoir dans le pantalon.... :roll:

En plus des millions d'euro d'economises avec des crashs tests virtuels...il n'y a pas que du mauvais, mais
Je compatis quand même

Enfin tout ranger dans le compartiment moteur, il y avait de la place. Ils avaient même mis le bidon d'huile.
Sur le nouveau Picasso, j'ai démonté la semaine dernière la batterie sur un proto en panne prêté par PSA (mon collègue mécano était en mission aux US). Une heure et demi, deux calculateurs, 4 connecteurs plus compliqués et détrompés les uns que les autres. Et quel était la cause de la panne? Le câble de plus BAT, pourtant attaché soigneusement, créé des perturbations électromagnétiques qui perturbe le système de passage de la BVA!!

vive nos tractions sans électronique

Pierre51-56

Dites les "Cropaings"... :shock:

Z'allez pas me laisser tout seul sur cette page...
http://jeromecollignon.blog4ever.com/18 ... avril-2014

olivier_pertin

On est pas le 7 Pierre !

le truc s était de faire la photo le 7 avril . Ah ces Suisses, trop rapides

Christoph Baker

olivier_pertin a écrit:

On est pas le 7 Pierre !

le truc s était de faire la photo le 7 avril . Ah ces Suisses, trop rapides

Euh... Ce n'était pas le 18 avril, date de la présentation officielle de la 7 en 1934?

Pierre51-56

Christoph Baker a écrit:

olivier_pertin a écrit:

On est pas le 7 Pierre !

le truc s était de faire la photo le 7 avril . Ah ces Suisses, trop rapides

Euh... Ce n'était pas le 18 avril, date de la présentation officielle de la 7 en 1934?

...Photos qui seront en ligne pour les 100 ans de la traction ?

olivier_pertin

Christoph Baker a écrit:

olivier_pertin a écrit:

On est pas le 7 Pierre !

le truc s était de faire la photo le 7 avril . Ah ces Suisses, trop rapides

Euh... Ce n'était pas le 18 avril, date de la présentation officielle de la 7 en 1934?

Oui pardon Christoph j'ai voulu taper trop vite. Bon en même temps tout le monde prend bien sa photo quand il le veut ! l’important c'est qu'il y en ai une.

Philippe MENAGER

7, 18, 34, un bon début pour l'euromillion..... :lol:

Pierre51-56

Christoph Baker a écrit:

olivier_pertin a écrit:

On est pas le 7 Pierre !

le truc s était de faire la photo le 7 avril . Ah ces Suisses, trop rapides

Euh... Ce n'était pas le 18 avril, date de la présentation officielle de la 7 en 1934?

olivier_pertin a écrit:

Christoph Baker a écrit:

Euh... Ce n'était pas le 18 avril, date de la présentation officielle de la 7 en 1934?

Oui pardon Christoph j'ai voulu taper trop vite. Bon en même temps tout le monde prend bien sa photo quand il le veut ! l’important c'est qu'il y en ai une.

Non... Il s'agit pour cette date de faire une photo devant une concession Citroën et de la publier sur cette page... Pas de date "imposée" ou souhaitée de prise de la photo cette fois-ci.
Il faut tout-de-même laisser une marge-temps au Webmaster du Blog pour les mettre en ligne...

Ceux qui concèderont à jouer le jeu de la concession recevront sans concession toute notre gratitude. :lol:

Bertrand de Lamotte

je pense que Jérôme nous réserve une surprise pour le 18 :!:

Soyons comme en 1934 patient.

L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

samedi 19 avril 2014…la 7 officielle

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