bonsoir à tous,
le démontage de la commerciale ( épave ) se poursuit. d'ailleurs si quelqu'un a besoin de papier... le proprio les a encore.
Moteur boite sortis. Le bloc est félé sur au moins 5 cm à la hauteur de la culasse coté distri.. ce qui explique que l'auto ait été remise..domage qu'elle ne soit pas resté au sec !
Les deux plateaux de frein AR dont j'avais besoin pour la B sont venus.. mieux que sur d'autres.. hum.. en 30 minutes le sdeux étaient ranges!
la pédale d'accelerateur et son systeme sont démontés
le bocal de looked est démonté ...incroyable sur le maître cylindre tout vient sans forcer !
démontage en cours du pédalier, et maître cylindre pour récuperer les pieces alu en tres bon état et les adaptateurs qui sont également en TBE.
le palonier de frein à main ok
prochaine étape, le selecteur de vitesses, les tirettes au tableau, la boite à gant, la direction complete, les bois du ciel de toit les tringles, ...et après... le train avant complet.
Des conseils pour démonter l'ensemble des barres de torsion ?
après ça... il restera plus grand chose ..faut reconnoitre...
amicalement
Fred