moux a écrit:
Aucune, surtout quand on connait ton perfectionnisme 
la preuve ,ça fonctionne du premier coup 
Hélas Alain,.. la preuve ,ça fonctionne du premier coup J'aurai payé le prix pour n'avoir pas avoir été si perfectionniste que-çà la dernière fois au point de devoir tout refaire.
Un démontage permet en outre de remettre en ordre certaines choses, dont le gros filtre à essence Mahle dans le jambonneau qui était hors service depuis deux ans.
Je n'arrivais pas à réamorcer la pompe électrique de secours qui est placée au-dessous.
C'est chose faite.
Alésé les cosses de la batterie 6 volts a donné aussi une bonne différence de tours au démarreur. Le genre de truc qu'on oublie...
Nettoyé le "miofiltre" d'époque qui a depuis longtemps remplacé à satisfaction celui de Renault... débit d'air mieux adapté à ce moteur.
Sinon rien à signaler question freins, sauf à devoir changer le Dot4 un des ces jours.
Bonne journée et au frais si possible...
Pour le DOT, je purge tous les 2 ans maintenant et j'ai fait comme toi pour les cosses de batterie qui ne rentrent pas bien sur les plots 
J'ai un vieille " arc 50 "de garage,il remet automatiquement du liquide dans le bocal lors de la purge et c'est bien pratique